Hogyan kell kezelni egy visszadurranó eret


A hátra mentre rájöttem, mire olvastam a válaszod, Két napi rudazat állítás és gumiágy csere után, használható a gép, de néha nehezen kapcsolhatóak a fokozatok, de rájöttem, hogy mitől: a kuplungom már erőssen kopott volt, de mivel nem csúszott més meg soha nálam, ezért a kinyomószerkeztet nem cseréltem.

hogyan kell kezelni egy visszadurranó eret

Valószínűleg a vastagabb betétet a kicsit már gyengült "kinai kalap" már nem emeli ki elsőre, ekkor kuplungolok még egyet vagy belököm hármasba, azt veszi a legkönnyebben és onnan egyes A Csepelnél ez bevett szokás volt. A fiamnak inkább okoz ez gondot. Most viszont bedöglött az önindítóm, már kint van este szedem szét, hogy forgórész vagy hogyan kell kezelni egy visszadurranó eret, kiderül.

hogyan kell kezelni egy visszadurranó eret

Jobb hátsó kerekem gáztartály beszerelés és alvázvédelem miatti kerék visszatétel óta féleltetes hagokat hallat. Arra gondoltam, hogy a nagyon meghúzott kerékcsavar beleér a valamiért inbolygó fékbetétbe.

Még nem vettem le a dobot, mert saját emelőjével nem tudom felemelni a kocsit.

hogyan kell kezelni egy visszadurranó eret

Láma kérdés, de hová kell tenni az emelőt. Nincs négy emelési pont kialakítva mint a Samaránál. Középtályban teláltam valamit, de nem igazán passzol hozzá az emlő profilja.

hogyan kell kezelni egy visszadurranó eret

A küszöb élébe szépen bele illik, de az pedig berogyna ott is ahol épp?